タイヤ＆ホイール交換

バッテリー上がりの件はバッテリー自体の充電不足かサルフェーションによるものだったようだ。
オプティマ専用充電器で3～4回充電を繰り返したら見事復活した。
暗電流も測定したけど50mＡ位で問題のない数値。
結局オルタネータ交換で修理完了ということに。
よかったよかった。



ところで不労所得があったのでタイヤ＆ホイール交換してみた。

メッキのラリーホイールとおまけでついてたNANKANG EA-603の225/70R15のタイヤ。

前に履いていたのはGOODYEAR EAGLE #1 NASCARの235/60R15。
外径が
225/70R15：696mm
235/60R15：663mm
と33mm程大きい。
幸いどこにも干渉せず普通に走れるようだ。
感想としては
・路面からの突き上げが確実にマイルドになり乗り心地が若干良くなった。
・弊害としては高速コーナーなどでの揺れが大きく不安定になった。
タイヤハイトが高くなった分の効果は確実に感じられるようだ。

しかし国産で225/70R15というサイズのタイヤがほとんどないのだが．．．orz
215/70R15にサイズダウンするしかないか。

タグ：アストロ ホイール タイヤ

コメント 2

アストロ日記！
全部読ませて頂きました。
大変、貴重な資料ありがとうございます。
これからも、整備頑張って下さい。
また、寄らせていただきます。ﾍﾟｺ○┓
by mauna (2008-08-05 12:15) 

maunaさん、はじめまして。
なかなか忙しくて更新が滞ってますが
たま～に更新してますんで忘れた頃に見てやってください。

by ktulu (2008-08-06 07:30)